Masina de cusut: istoria inventiei si evolutiei

Send

De la desenele nerealizate ale lui Leonardo da Vinci până la unitățile moderne din zilele noastre: istoria invenției mașinii de cusut plus evoluția acesteia folosind exemplul lui Janome.

Primele încercări

În acele zile în care au fost mecanizate procesele de confecționare a firelor, învârtirea și țesutul lor în țesături (vechii egipteni foloseau deja țesuturile), cusutul a rămas exclusiv munca manuală. Încercările de a veni cu un agregat capabil să reproducă cusutul manual au fost făcute deja în secolul al XIV-lea. Mărturiile povestesc despre mecanismul imens al roților creat la mijlocul secolului al XIV-lea de olandezi, care a fost capabil să facă linii drepte lungi, cusând pânze mari de țesătură. Unitatea a fost folosită la fabricarea pânzelor. Cu toate acestea, nici numele inventatorului și nici măcar desenele nu au supraviețuit până astăzi - o legendă, care sugerează că prima mașină nu seamănă deloc cu ceea ce folosim acum.
Următoarea încercare istorică păstrată de a crea o mașină de cusut a fost desenele omniprezentului Leonardo da Vinci (sfârșitul secolului al XV-lea). Conform desenelor inventatorului neobosit, unitatea arăta mai degrabă ca o bancă de lucru cu rigle fixate într-un viciu. Într-un fel sau altul, această idee nu a fost destinată să fie realizată.

Invenția lui Thomas Sent, mașină de cusut cizme și cizme, 1790
Foto: madeupinbritain.uk

Încercările ulterioare de mecanizare a croitorilor nu au avut niciun succes, dar fiecare dintre ei i-a adus treptat pe inventatori mai aproape de descoperire. De exemplu, în 1755, Karl Weisenthal a primit un brevet pentru un ac care ar putea fi folosit într-un mecanism de cusut - mecanismul însuși, însă, s-a dovedit a fi "non-viabil". În 1790, Thomas Saint a inventat o mașină pentru lipirea pantofilor și cizmelor - ea a cusut cu un singur fir. Un secol mai târziu, entuziaștii au încercat să reproducă unitatea, urmând desenele lui Sent. Mașina a fost asamblată, dar nu a fost posibil să o forțeze să coase. În 1814, croitorul austriac Josef Madersperger a încercat să confecționeze o mașină de cusut bazată pe proiectarea unui țesut: acest experiment nu a reușit, dar istoria a găsit un ac și un ochi la punct, ca și în cazul mașinilor moderne.

Josef Madersperger Machine
Foto: polytechnic.edu.na

Ce aveți nevoie pentru a începe să coaseți

„Două sute de cusături pe minut”!

În 1830, francezul Bartolomeu Timonier a reușit, folosind un ac inventat de Maderspeger, să realizeze o mașină de cusut care funcționa cu adevărat. Imediat, unitatea a fost replicată într-o cantitate de 80 de bucăți și folosită pentru nevoile armatei pentru a coase uniforme. Doi ani mai târziu, ziarul ilustrat din Berlin scria: „Din Paris, se raportează că croitorul B. Timonier a arătat în Villefranche mașina de cusut pe care a proiectat-o, a cărei realitate poate fi îndoită dacă nu o vezi cu propriii ochi. Orice student poate învăța să coase în câteva ore. "Ei spun că pe această mașină se pot face două sute de cusături pe minut. Toate acestea și multe altele în proiectarea mașinii de cusut sunt în pragul fanteziei!" Mașina a dat o cusătură de lanț folosind un fir - a meritat să rupi o cusătură într-o astfel de cusătură și totul s-a deschis.

Mașinăria Bartolomeu Timonie, 1830
Foto: science4fun.info

Navetă ca o revoluție

Revoluția în procesul de creare a unei mașini de cusut a fost făcută prin utilizarea în dispozitivul său a unui mecanism care a acționat ca o navetă. Această metodă i-a îndepărtat pe inventatori să încerce să forțeze mașina să reproducă cusătura într-un singur fir, a întărit linia și a adus unitățile mai aproape de aspectul și designul mașinilor de cusut moderne. Acum, inițiativa inventatorilor europeni a fost confiscată de americani. Câteva încercări nereușite în anii 1830-40, și în sfârșit - în 1846, americanul Elias Howe creează o mașină de mare viteză (300 de cusături pe minut!), Care este scoasă la vânzare.Revista științifică americană numește invenția extraordinară, dar croitorii obișnuiți să coase pe vechiul mod, nu se grăbesc să cumpere o noutate. Nefiind un succes antreprenorial în America, Howe merge cu propaganda invenției sale în Anglia, dar chiar și acolo nu obține prea mult succes. Aproape ruinat, Howe se întoarce în patria sa și descoperă că creierul său de aici este vândut cu succes. Cu toate acestea, creatorul apare și conduce o persoană complet diferită!

Mașina lui Elias Howe
Foto: recollections.biz

Cum Singer a devenit inventatorul mașinii Howe

Singerul Isaac Merritt a devenit persoana care a dat popularitate ideii Howe și a făcut ca lumea să treacă la linia mașinii. În echitate, trebuie spus că, înainte de a-i da numele invenției Howe și de a lansa unitatea la o vânzare largă, Singer a îmbunătățit-o în mod semnificativ. Provenind dintr-o familie de imigranți germani, Singer din copilărie s-a distins prin curaj și independență. La 12 ani, a părăsit școala și a fugit de acasă, a lucrat ca ucenic cu un mecanic, apoi a fugit de acolo, devenind un artist rătăcitor. Călătorind în mod corespunzător prin America și, evident, cunoscându-se pe sine și pe oameni, Singer a decis din nou să se stabilească și să lucreze cu mecanisme. La 20 de ani, a obținut un loc de muncă într-un atelier, inclusiv repararea mașinilor Howe. Aceste mașini au necesitat reparații în mod constant, iar tânărul mecanic a avut șansa de a-și studia în detaliu dispozitivul. Odată ajuns în inimile sale, i-a spus șefului că poate face o mașină mai bună și mai durabilă decât Howe. După ce a împrumutat 40 de dolari de la un prieten, în doar 10 zile, Singer a modificat serios mașina lui Howe. El a aranjat naveta pe orizontală - la cusut, firele încetând să se încurce, a adăugat o mică masă de masă pentru țesătură și un „picior” care a presat materialul la suprafață. Spre deosebire de predecesorul său, noua mașină ar putea face o cusătură arbitrar lungă și nu neapărat dreaptă.

Prima mașină de cusut a cântăreței
Foto: thespruce.com

În 1851, Singer a primit un brevet, în 1852 - a vândut prima mașină de scris, în 1854, împreună cu Eduard Clark, a fondat parteneriatul Singer Company, iar un an mai târziu invenția sa a câștigat primul premiu la Târgul Mondial de la Paris. Apropo, Elias Howe, care s-a întors în America și a descoperit această stare de fapt, a intentat un proces: procesul său a fost satisfăcut, iar Singer a trebuit să împartă profitul cu „descoperitorul” mecanismului.

Un articol despre mașina lui Singer în Scientific American
Foto: smithsonianmag.com

Între timp, profitul nu a fost rău. În ciuda prețului foarte ridicat, mașinile Singer au câștigat rapid popularitate în America. În primul rând, datorită ofertei, unică pentru acele vremuri, să le cumpărați prin rate și, în al doilea rând, din cauza milionului de dolari cheltuiți de antreprenor pentru publicitate. Până în 1863, Compania Singer a vândut 20 de mii de mașini de cusut pe an, după ce 4 ani aveau deja mai multe fabrici în America, și-a deschis prima fabrică în Scoția, iar mai târziu, fabricile imperiului Singer au apărut în multe țări ale lumii. Acestea includ prima plantă din Rusia, deschisă în 1902 în Podolsk. Adevărat, în acel moment Singer însuși se retrasese deja, după ce și-a vândut partea din afacere unui însoțitor. Apropo, astăzi o companie numită după el produce, pe lângă mașini de cusut, o mulțime de lucruri, de la mobilier și electrocasnice la echipamente militare și spațiale complexe.

Pentru cei care coase: ce poate o mașină de cusut

Pe urmele cântărețului

Siluete de mașini de cusut vintage
Foto: etaji.info

Îmbunătățirile suplimentare ale mașinii de cusut s-au mutat cu o viteză mult mai mare. Imperiul Singer și-a dezvoltat și și-a complicat creierul, în plus, au existat companii din întreaga lume urmând urmele sale: Pfaff, Veritas, Kaizer, Husqvarna, Janome ... Este greu de crezut, dar deja în anii 1870 au apărut primele mașini electrice. Unul dintre ei a fost brevetat de Jones în America, celălalt a fost propus de V.N. Chikolev în Rusia și prezentat la Expoziția Politehnică All-Russian din Moscova în 1872. Până la începutul secolului al XX-lea, nu numai hainele erau deja cusute pe mașini speciale, ci și corturi de pânză, pânze, pantofi, curele, pălării, furtunuri și legături de cărți. Cam în aceeași perioadă, au apărut dispozitive de broderie și chiar darnice.

Una dintre mașinile de cusut Pfaff din secolul trecut
Foto: jomottershead.com

De-a lungul anilor, odată cu funcționalitatea, s-a schimbat silueta și decorarea corpului mașinii. Proiectarea utilajelor a fost simplificată. Începând cu a doua jumătate a secolului XX, cazurile și carcasele lor au încetat să mai fie pictate manual, turnarea artistică a figurinei, incrustarea soarelui, imaginile multicolore ale unor persoane eminente, sculpturile în lemn și alte delicatese sunt un lucru al trecutului.

Una dintre primele mașini de cusut gospodărești ale Berninei
Foto: bernina.com

Odată cu apariția plasticului, el a înlocuit parțial lemnul și metalul la fabricarea carcaselor de mașini. Odată cu inventarea computerului, au apărut mașini electronice. O mașină de cusut modernă este adesea un agregat atât de complex și multifuncțional, încât nu poți învăța toate capacitățile sale chiar și după câteva zile de funcționare. Între timp, multe familii sunt încă în viață - și chiar capabile să muncească! - autoturisme fabricate în urmă cu un secol la uzina Podolsk, fondată de Singer.